Sharjah Update Sharjah business & Investment News from Invest in Sharjah (Sharjah FDI Office)
مقالات مشابهة
بدأت «أطلس جلوبال» للطيران التركية تشغيل 3 رحلات يومية بين مطار أتاتورك الدولي في إسطنبول ومطار الشارقة الدولي، أيام الأحد والأربعاء والخميس، وهو الخط الوحيد للشركة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة. وتقوم «أطلس جلوبال» حاليا بتشغيل 37 رحلة محلية وعالمية إلى أوروبا والشرق الأقصى، بما في ذلك رحلات إلى كل من الكويت والمملكة العربية السعودية. وفيما كانت تحمل من قبل اسم “أطلس جت”، فإن مجموعة “إي تي إس” ETS التركية التي تعمل في مجال الطيران والسياحة تمتلك أغلبية الشركة.
وتقوم أطلس جلوبال بخدمة خط الشارقة بواسطة أسطول من طائرات إيرباص A320، حيث تبلغ مسافة الرحلة بين مطار أتاتورك الدولي في إسطنبول ومطار الشارقة الدولي 3,013 كيلو متر. وفيما تخطط الشركة لتحويل خدمتها إلى يومية، فهي تعد الشركة الوحيدة التي تعمل على هذا الخط حاليا، رغم أن شركة طيران العربية ومقرها الشارقة تقوم يتشغيل رحلات يومية بين مطار الشارقة الدولي ومطار صبيحة كوكجن الدولي في إسطنبول.
وقد سجل مطار الشارقة الدولي 10 ملايين راكب العام الماضي، كما أصبح مركزا للعديد من شركات الطيران العالمية في مجال نقل الركاب والشحن من بينها العربية للطيران وطيران الهند إكسبريس و”جيت إيرويز” الهندية والخطوط القطرية وطيران سريلانكا. وتخدم شركة العربية للطيران التي تتخذ من الشارقة مقرا رئيسيا لها، وهي أكبر شركة طيران اقتصادي في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أكثر من 100 محطة في كل من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وشبه القارة الهندية ووسط أسيا وأوروبا.
وكان مطار الشارقة الدولي قد افتتح مدرجا جديدا عام 2014، تبلغ تكلفته نحو 500 مليون درهم إماراتي (136 مليون دولار أمريكي) وهو مؤهل للتعامل مع الطائرات العملاقة “سوبر جمبو”، مما ساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار بدرجة كبيرة، وذلك في إطار استراتيجية المطار التي تستهدف خدمة 25 مليون راكب عام 2025. كما أدخل المطار مؤخرا نظاما جديدا لإدارة الحقائب بشكل ألي، وذلك اعتمادا على تكنولوجيات شركة “سيتا” SITA في مجال إدارة الحقائب وتقنيات الاتصالات.
ومن المقرر أن يبدأ مطار الشارقة الدولي قريبا تحصيل رسم مغادرة قيمته 9.5 دولار عن كل الراكب بهدف تطوير البنية الأساسية والتوسعات بالمطار.
المصدر: متنوعة
